Catapultages, démonstrations en vol, appontages

CATAPULTAGE

 

Une catapulte est un dispositif utilisé pour donner à un avion l'élan nécessaire à son décollage notamment lorsque la piste est trop courte pour qu'il puisse l'atteindre par ses propres moyens, en particulier sur les porte-avions et les porte-aéronefs.

Dans les catapultes à vapeur, un tube est installé sous le pont d'envol du porte-avions. Dans ce tube se trouve une pièce métallique mobile dont une partie, le sabot, dépasse au-dessus du pont d'un rail qui suit toute la longueur du tube. L'avion (comme le Super Etendard Modernisé) à catapulter est accroché par un câble appelé élingue à ce sabot puis on injecte de la vapeur à haute pression dans le tube ce qui propulse la pièce métallique en avant et entraîne l'avion grâce au câble de liaison. En fin de course, la pièce métallique est stoppée par un frein hydraulique tandis que l'avion continue sur sa lancée et décolle. Le câble se décroche automatiquement et tombe à la mer sauf sur les porte-avions équipés d'un système de récupération.

Les avions récents (par exemple le Rafale) n'utilisent plus d'élingue mais disposent d'une barre métallique située sur le train d'atterrissage avant, qui est engagée dans le sabot et remonte automatiquement en bout de pont pour dé-solidariser l'avion de la catapulte. Les catapultes restent cependant capables d'utiliser les deux systèmes (élingue ou barre métallique) afin de pouvoir faire décoller tout type d'avion.

 

Il est 13h30, l'Hawkeye ouvre la marche

 

Hawkeye prêt à être catapulté en premier

 

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Au tour d'un SEM (Super Etendard Modernisé)

 

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C'est parti !

 

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Deuxième SEM

 

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Petite course ?

 

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Juste au bord du pont d'envol

 

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Au tour des Rafales

 

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Et ça en fait du bruit !

 

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DEMONSTRATIONS EN VOL

 

Démonstration de ravitaillement en vol

 

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Largage du kérosène pour apponter en sécurité

 

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Crosse d'appontage sortie

 

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Passage avec des turbulences

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Alouette III

 

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Homme-grenouille

 

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Panther

 

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Descente en rappel

 

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Passage à la verticale en formation

 

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En attente des appontages

 

APPONTAGES

Sur un porte-avions, l'atterrissage s'appelle un appontage et doit obéir à une technique d'atterrissage spécifique.

 

 

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Le brin d'arrêt ne semble pas vouloir se décrocher de la crosse

 

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Le renfort arrive

 

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Font reculer le SEM

 

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Premier à être catapulté, dernier à apponter, c'est le radar aérien de la flotte

 

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Rangement des ailes

 

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Retour des hélicoptères qui sont la sécurité lors des catapultages et appontages, au cas où un avion tomberait dans l'eau

 

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Vidéo d'un appontage d'un SEM

 

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