Île de Port-Cros, le petit paradis varois

Port-Cros est une des trois îles d'Hyères, archipel côtier de Méditerranée, au large de rade d'Hyères dans le département du Var et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. L'île fait partie de la commune d'Hyères. Longue de quatre kilomètres et demi et large de deux, son point le plus élevé est à 199 mètres d'altitude, point culminant de l'archipel. La présence de sources expliquent la richesse de sa végétation.

Au début des années 1960, sa propriétaire en fit don à l'État contre la promesse d'en faire un parc national, réserve de la faune et de la flore. Le parc national de Port-Cros fut créé le 14 décembre 1963. Ce parc national, terrestre et maritime, est le seul dont l'État est quasiment entièrement propriétaire.

L'île de Port-Cros correspond au cœur du Parc national de Port-Cros, un établissement public à caractère administratif, placé sous l'autorité du Ministère de chargé de l'écologie. Il vise à protéger le patrimoine naturel de l'île et du périmètre marin situé autour d'elle.

 

 

 

 Interdiction sur et autour de l'île

 

Une île à faire au moins une fois dans sa vie si on aime la Nature et la tranquillité ! Quand on est au fin fond de la forêt ou bien en hauteur, on peut le comparer à Jurassic Park, du fait que c'est une île "sauvage" où la présence humaine est très limitée mais aussi parce qu'il y a énormément de lézards ! Sans jouer le marseillais j'ai dû en voir un ou en entendre environ une fois toutes les 2mns et sur 10km ça fait beaucoup !

Non loin de la Côte d'Azur surpeuplée, c'est vraiment un petit coin de paradis à l'écart et protégé.

 

Trajet effectué

 

Pour aller à Port-Cros, il faut prendre le bateau au port de Hyères et non à la tour Fondue à Giens.

 

Sur le bateau

 

Je prends le bateau à 09h30, c'est parti pour une journée de balade !

 

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Au loin dans la brume, Porquerolles

 

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Hyères

 

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Le port de Hyères

 

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La frégatte Guépratte et le long de la côte on peut observer un mirage inférieur (le mirage inférieur ou mirage chaud est donc causé par le réchauffement des couches basses de l'air, ce qui a lieu très fréquemment dans les zones désertiques ou sur les routes chauffées par le soleil)

 

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Fort de Porquerolles

 

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Porquerolles

 

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Île de Bagaud

 

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Port-Cros

 

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Après environ 30mns de traversée, me voilà à Port-Cros

 

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En haut, le fort du Moulin, à gauche la capitainerie

 

Sur l'île

 

 

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Etoile de mer au bord de l'eau, ça c'est de l'eau claire !

 

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Le village où habite annuellement une trentaine de personnes

 

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La curiosité locale

 

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En face, l'île de Bagaud

 

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Au fond Porquerolles

 

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Espèce de maison en ruines

 

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Il semblerait que ça s'est effondré

 

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Côte très sauvage

 

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Vue de la pointe du Cognet

 

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 Au large, un cargo Grimaldi Lines

 

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La frégate Guépratte vu plus tôt part vers le large

 

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Île de la Gabinière

 

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Petite parenthèse animalière

 

Un lézard dans un arbre. Oui en plus d'en avoir plein au sol, il y en a aussi dans les arbres !

 

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Fin septembre et par moment on entend chanter les cigales !

 

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Pas petit ce lézard, avec la queue, il faut compter environ 15cm.

 

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Style de sentier

 

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Île de la Gabinière

 

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Fort de l'Eminence

 

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En bas le village et à gauche le fort du Moulin

 

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Fort de l'Estissac

 

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Libellule posée sur sa branche

 

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Sur le sentier, une personne âgée a eu un malaise, son groupe a appelé les pompiers. Vu l'endroit reculé et l'accès difficile, au bout de quelques minutes, un hélicoptère (Dragon de la Sécurité Civile) est arrivé pour effectuer un hélitreuillage. Du haut du mont Vinaigre, j'ai pu assister à la scène

 

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Hélitreuillage

 

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En face le Lavandou

 

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Fort de l'Eminence

 

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Seulement la Nature !

 

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Îlot de la Gabinière

 

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Île du Levant

 

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Le village

 

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La partie militaire

 

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Fortin de la Vigie (196m)

Le fortin de la Vigie ou fort de la Vigie est un ouvrage militaire français situé sur l'île de Port-Cros (Var) édifié en 1810 sur le point dominant de l'île. Sa conception est attribuée à François Nicolas Benoît Hax.

Il est utilisé actuellement par la DGA Essais de missiles comme base de mesure des trajectoires de ces derniers lors des lancements à partir de l'île du Levant.

Dans les années 1920 et au moins jusqu'à la dernière guerre il fut loué à une société en participation au nom de La NRF, La Nouvelle Revue française, grâce aux effort de Jean Paulhan. Port-Cros devint alors un des hauts lieux de la NRF.

 

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A l'opposé, le port

 

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Fort de l'Eminence

 

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Piste d'hélicoptère

 

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Fort de l'Eminence

Le Fort de l'Éminence est un ouvrage militaire français situé sur l'île de Port-Cros (Var). C'est le plus grand fort de Port-Cros et c'est sur lui que repose la défense de l'île au XIXe siècle. Il fut édifié au XVIIIe siècle en remplacement d'un fort détruit en 1793. Il se situe à 140 m d'altitude et est à 25 minutes du village.

Un premier fort se dressait à cet endroit, appartenant à un ensemble défensif construit sur ordre de Richelieu en 1635 pour contrer la menace espagnole, et qui comprenait aussi le fort de l'Estissac, le fort du Moulin, et le fort de Port-Man. Il fut détruit par les Anglais en 1793.

La construction du fort actuel débute à la toute fin du XVIIIe siècle. Elle est interrompue à la chute de l'Empire, en 1814. Les travaux ne seront terminés qu'en 1876. Lors du débarquement de Provence, en août 1944, les bombardements alliés endommagent le fort. Aujourd'hui, le fort est géré par la Ligue de l'enseignement du Var et accueille des séjours scolaires, éducatifs, des centres de loisirs, des associations...

 

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Sûrement les dégâts des bombardements alliés lors du Débarquement en Provence

 

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Fort de l'Estissac

Le fort de l'Estissac est un ancien ouvrage militaire situé au sommet de l'extrémité nord-ouest de l'île de Port-Cros (Var). Aujourd'hui désarmé, il est ouvert au public durant la saison estivale.

Le fort a été construit sur ordre de Richelieu entre 1634 et 1640. Il faisait partie d'un ensemble défensif destiné à contrer la menace espagnole et qui comprenait aussi le fort du Moulin, le fort de l'Éminence et le fort de Port-Man. La tour sera détruite à moitié par les Anglais à l'issue du siège de Toulon en 1793.

En 1810, sous le Premier Empire, Napoléon Ier donne des directives pour l'organisation des côtes qui aboutiront à la restauration du fort en 1812-1813. Celui-ci restera en service jusqu'à son désarmement en 1885.

Le fort est inscrit à l'inventaire des monuments historiques en 1947, et il est attribué au parc national de Port-Cros en 1997. Aujourd'hui, le fort peut se visiter; il abrite une présentation du parc national de Port-Cros ainsi que des expositions temporaires durant la saison estivale.

 

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 Tel un tableau constamment en mouvement

 

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Vers le village

 

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Île de Bagaud

 

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Pointe de la Palud

 

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Rocher du Rascas

 

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En juillet 1980, vers le pointe de la Palud un incendie s'est déclaré (on voit vers le centre de la photo des arbres qui tirent sur le gris)

 

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Une mer d'huile, seuls les bateaux font des vagues

 

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 Vers le Sud

 

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Fort du Moulin

Le fort du Moulin est un ouvrage militaire français situé sur l'île de Port-Cros (Var). Il fut édifié au XVIe siècle et transformé à plusieurs reprises par la suite.

Un édifice médiéval existait dès 1580. Il fut remanié par le Cardinal de Richelieu en 1635 en même temps que les forts de l’Estissac, de l’Éminence et de Port-Man afin de constituer un ensemble défensif homogène. À cette époque le fort était habité en permanence ; il servait de logement pour le commandant et les soldats et de magasin pour l’artillerie et les vivres. Il y avait même une boulangerie pour la garnison.

Le fort fut impliqué dans le combat de la flûte du roi La Baleine contre les vaisseaux britanniques en 1710. Il fut pris par les Britanniques en 1793 qui le firent sauter. Le bâtiment central fut détruit ainsi que le front nord-ouest de l’enceinte. Après la reprise, quelques bâtiments furent remis en état, on aménagea une batterie de côte au pied de l’ouvrage.

En 1814 la batterie basse fut armée de 2 canons de 36, de 2 canons de 24, de 3 canons de 18 et d’un mortier de 12. Quinze canonniers et vingt-cinq fantassins occupaient les lieux.

Vers 1815 la chute de l’Empire entraîna la mise en sommeil du fort. En 1841, après une proposition de la commission mixte d’Armement des Côtes, on dota la batterie basse de 3 obusiers de 30, 3 obusiers de 22 et un mortier de 32. L’édifice fut rétabli en 1863 mais en 1885 on déclassa la batterie basse au profit du fort de l’Eminence.

Le bâtiment a été définitivement affecté au Parc national de Port-Cros en 1988.

 

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De retour sur les sentiers, une araignée suspendue à un fil

 

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Sur le fort du Moulin

 

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Fort du Moulin

 

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Après plus de 5h de marche, il est environ 16h mais le bateau n'arrive qu'à 17h, donc de retour au village et on s'occupe pendant l'heure.

 

Une belle saupe

 

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Pas petit le poisson, environ 20cm de long !

 

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Crabes verts

 

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Fort du Moulin

 

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Bien camouflé !

 

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Petite poste locale

 

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Un petit air d'été pendant cet automne

 

 

Il est 17h, on monte à bord du bateau direction le port d'Hyères.

 

Sur le bateau

 

 

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On s'éloigne de Port-Cros

 

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Sur la droite le Chaland de transport et de servitude (CTS) Gapeau (L9090)

 

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L'Ayguade à Hyères

 

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Le port de Hyères

 

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Capitainerie du port de Hyères

 

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Retour à la case départ

 

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A côté de nous, le bateau de la douane

 

C'est ainsi que s'achève cette très belle expédition !

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